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Travaux de voirie

Un programme de deux années en une seule

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Les entreprises SACER et STPM ont remporté l’appel d’offres pour les travaux de voirie lancé, après bien des difficultés administratives, au mois de septembre dernier. Le système du marché à bons de commande prévoit une liste de prix pour des fournitures ou des prestations et un maximum-minimum annuel de dépenses. A côté de ce programme global de rénovation des voiries, il y a également des opérations spécifiques qui donneront lieu à des appels d’offres particuliers.

Le programme arrêté par le conseil municipal, sur la proposition d’Alain Le Cadre, adjoint, et de la commission des travaux a démarré tardivement à la fin de l’année 2005 avec la rue du Pont à Tan. Par conséquent, cette année 2006 va voir la réalisation de deux programmes annuels en réfection des chemins ruraux et des rues de la ville. En cumulant les deux années, le montant total avoisinera les 700000 €.

Au conseil du mois d’avril, Nicolas Houizot a présenté les opérations spéciales dont les appels d’offres sont prêts à être lancés : la restructuration de la place de la Tour Belmont avec le remplacement des toilettes par un équipement plus moderne et mieux sécurisé, avec aussi une reprise des revêtements, un remodelage des stationnements et de l’éclairage public, la réfection partielle de la place du Général de Gaulle, pour sécuriser l’accès à la Poste et l’entrée dans le rond-point Gombaud, et la construction d’un parking dans le terrain à l’angle des rues Saint-Martin et Alain le Grand. Le conseil a voté une enveloppe de 480000 € pour ces travaux.

De plus, après un audit en cours sur l’éclairage public, une première tranche de 150000 € permettra de réaliser les travaux d’urgence.

A tout cela, il faut ajouter les deux giratoires prévus avenue des azalées pour les entrées du centre de secours et de la zone d’activités de kervault pour lesquels 200000 € sont prévus.

Publié le lundi 1er mai 2006.

Messages

  • Tout ça c’est bien beau, mais en attendant, l’entrée d’intermarché est très dangereuse et c’est pas ce que vous avez mis qui va arranger les choses. les gens roulent trop vite , il faut ralentir la vitesse.

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    • Tout le monde sait bien que l’entrée de la zone commerciale de Lenruit est difficile. Vous avez raison de souhaiter limiter la vitesse... mais comment, à part les radars de la gendarmerie ?

      Nous allons tester un système qui réduit les risques à l’entrée de la zone de Lenruit, mais on a déjà vu des conducteurs ignorer la signalisation qui oblige à tourner à gauche en sortant (et même un maire du Morbihan s’est signalé par cet acte d’incivisme !). Et puis, il y a les petits malins qui descendent la rue devant le magasin Distri-center pour tourner à gauche devant chez Gitem... au risque de provoquer un accident.

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    • Il apparait que la route entre la gare et le rond point de Véti marché est tres dangereuse et meriterait une vue d’ensemble afin de proteger les automobilistes, les pietons , les cyclistes et les rivrains. Je ne connais pas les intentions de la commune mais ceci me semble etre urgent avant une accumulation d’accidents.

      merci et bonne année 2007

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    • Très juste : c’est une portion de route à grande circulation et dont le profil encourage à la vitesse, malgré les panneaux qui limitent à 50 ou à 70 km/h. Les services techniques municipaux ont commencé une étude en lien avec l’agence technique départementale - c’est une route départementale - mais l’ensemble coûte excessivement cher. Nous avions compté sur l’urbanisation de ce secteur (projet Leclerc) pour mener à bien le projet. Aujourd’hui, c’est en partie compromis.

      Cependant, la sécurité est aussi entre nos mains : les risques seraient sans doute fortement réduits, si chaque automobiliste se comportait en citoyen responsable !


      Merci pour les voeux ; que 2007 soit pour tous une année de bonheur et de réussite.

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    • A propos de radars, la comune a installé récement un panneau indiquant les contrôles de radar à bel air en venant de vannes, aloes est ce qu’il es nécessaire de conservé un deuxième panneau 50 juste avant, ca fait un peu trop répétition
      Et pourquoi n’y a t’il plus de panneaux de sortie d’agglomérations en alant vers la gare ?

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